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1月31日，三六零發布2023年度業績預告，預計實現凈利潤虧損3.7億元至5.5億元。加上2022年凈利潤虧損的22.04億元，三六零連續兩年虧損。

三六零表示，2023年度業績虧損主要受投資損益影響暨部分合聯營企業虧損較大所致。

2021年10月，三六零選擇入股哪吒汽車。2022年，三六零對參股公司合眾新能源汽車股份有限公司（簡稱“合眾汽車”，即哪吒汽車母公司）的投資收益虧損8.94億元。

2023年第三季度報告顯示，三六零前三季投資收益虧損3.85億元，公司對聯營企業和合營企業的投資收益虧損3.71億元。

需要提及的是，2023年，哪吒汽車2023年交付量12.75萬輛，同比下滑16%，在造車新勢力中位列第6，是唯一交付量“開倒車”的車企。

有業內人士向鰲頭財經表示，如果哪吒汽車遲遲不能盈利，將持續拖累三六零業績，從而對股東利益造成不利影響。

完成對賭后業績大降

三六零借殼上市后，連續5年盈利，近兩年卻連續巨額虧損，而周鴻祎只做了一件事情——入股哪吒汽車。

資料顯示，三六零創建于2005年11月，逐步發展為中國最大的互聯網安全服務和產品提供商，2011年登陸美國紐交所。

2015年6月，三六零創始人兼CEO周鴻祎宣布，啟動公司私有化戰略計劃。

2016年7月，三六零私有化交易完成，從紐交所摘牌。2017年3月，公司完成股份制改造。

2017年11月，江南嘉捷發布了重大資產出售、置換及發行股份購買資產暨關聯交易報告書（草案）。草案顯示，三六零作價504億元借殼江南嘉捷，同時承諾2017年至2020年扣非歸母凈利潤分別不低于22億元、29億元、38億元和41.5億元，共計130.5億元。

2017年11月6日，在江南嘉捷和三六零聯合召開重組說明會上，周鴻祎表示，在人工智能的研發已有3年，未來三六零經營會更多樣。“未來360人工智能的4個方向，分別是與安防、廣告、搜索分發以及智能硬件相結合。”

在2018年上市儀式上，周鴻祎指出：“隨著中國GDP的增長，中國需要有一個與之相稱的資本市場。在過去，很多互聯網企業選擇去國外上市，在未來，我們會看到各種新技術蓬勃發展。三六零嘗試回歸中國市場，未來還會有更多優質的互聯網企業登陸A股，給A股的股民帶來更多回報。”

2016年和2017年，三六零營業收入分別為99.04億元和122.38億元，同比分別增長-9.17%和23.56%；凈利潤分別為18.72億元和33.72億元，同比分別增長730.12%和80.15%，業績較好。

2018年至2020年，三六零營業收入分別為131.29億元、128.41億元和116.15億元，同比分別增長7.28%、-2.19%和-9.55%；凈利潤分別為35.35億元、59.80億元和29.13億元，同比分別增長4.83%、69.19%和-51.30%，業績出現較大波動。

2017年度至2020年度業績承諾期間內，三六零累計實現扣除非經常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤137.52億元，較累計承諾凈利潤數超額7.02億元，完成重大資產重組相關業績。

完成業績對賭后，三六零開始了“放飛自我”。

2021年，三六零實現營業收入108.86億元，同比下降6.28%；凈利潤9.02億元，同比下降69.02%。

2021年年報顯示，三六零互聯網廣告及服務營業收入達63.06億元，同比下降16.06%；智能硬件營業收入達20.63億元，同比下降3.68%；互聯網增值服務營業收入11.04億元，同比下降2.67%；游戲營業收入10.4億元，同比下降2.05%。三六零主要業務收入開始下滑。

“造車”不易股價跌去六成

業績雖大幅下降，但三六零至少還是盈利狀態，入股哪吒汽車后，公司開始虧損。

2021年10月，三六零公告稱，公司擬以自有資金共計29億元投資入股哪吒汽車，間接合計持有16.594%股權，成為哪吒汽車第二大股東。截至2021年12月31日，第一步交易涉及的轉讓協議履行了全部9億元出資義務。

哪吒汽車2020年交付1.51萬輛，位列造車新勢力第5位。2021年前9月，哪吒汽車累計交付新車4.14萬輛，其中9月銷量交付7699輛位居新勢力第3。

2022年6月，三六零通過了《關于轉讓參股公司部分股權的議案》，公司全資子公司三六零（北京）私募基金管理有限公司將持有合眾汽車7999.44萬元注冊資本（未實際出資），對應合眾汽車3.5320%股權轉讓給嘉興鑫竹股*投資合伙企業（有限合伙）、深圳精誠開闊企業管理中心（有限合伙），轉讓對價為0元。

2022年，三六零實現營業收入95.21億元，同比下滑12.54%；凈利潤虧損22.04億元，同比下滑344.23%。

這一年，三六零的投資收益虧損了12.93億元，其中公司對聯營企業和合營企業的投資收益虧損9.46億元，包括合眾汽車8.94億元的投資收益虧損。

2022年，哪吒汽車累計交付15.21萬輛，同比增長118%，交付量升至造車新勢力第一，定下2023年交付目標為25萬輛。但哪吒汽車凈虧損達69.19億元，與上年同期相比，虧損29.08億元。

2024年1月31日，三六零發布2023年度業績預告顯示，公司預計實現凈利潤約為-5.5億元至-3.7億元；扣非凈利潤約為-8.5億元至-5.7億元。三六零凈利潤已連續兩年出現虧損，最高虧損達27.5億元。

三六零表示，報告期內，公司營業收入較去年同期略有下降，整體毛利與去年同期基本持平。本年度業績預計虧損主要受投資損益影響暨部分合聯營企業虧損較大所致。

其中，2023年第三季度報告顯示，三六零前三季投資收益為虧損3.85億元，公司對聯營企業和合營企業的投資收益虧損3.71億元。

哪吒汽車2023年交付量12.75萬輛，同比下滑約16%，在造車新勢力中位列第6，僅完成了交付目標的一半，是唯一交付量“開倒車”的車企。

近日，哪吒汽車CEO張勇公開發文“檢討”，指出哪吒汽車的營銷工作不力，包括新老產品切換沒有銜接好、節奏亂等。

周鴻祎曾承諾“給A股的股民分享更好的回報”因虧損而告吹，三六零2023年未進行分紅。

二級市場上，三六零股價也從2023年4月開始一路狂跌，從最高20.85元/股，跌至目前的7.6元/股上下，跌幅達64%。