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梁建章，一個時常活躍在中文互聯網上的名字。他是人口經濟學家，也是現任攜程集團董事局主席。
在過去的一段時間里，大眾對于他“斜杠”的雙重身份頗有爭議，但他自己對外界釋放出這樣的信號：人口、旅游業和攜程，其實是相互交織的話題。
交織
7月13日，科幻小說《永生之后》正式預演之前，小說作者梁建章接受了一次媒體采訪。
當被問及為何創作這部小說，他提到：“我的觀點是如果這個社會沒有新鮮的年輕人進來，就會對創新造成影響。相比機器人、太空旅行的抽象，選擇以人類永生的視角切入更容易理解。”
在書里，世界被劃分成兩個區域：一個是“長生區”，那里的人只要不生育，服用長生藥，活到百歲不是問題；另一個是“生死區”，繼續遵循生老病死的規律。故事里，長生區的人不再關注生命意義，死氣沉沉，生死區的人壽命短暫但更為鮮活。
《永生之后》話劇現場
“生命的意義在于創新與傳承”，這是梁建章想借由《永生之后》傳達的哲學思辨，而實現傳承和創新，更直接點，就是孩子。
就在幾天前，播客節目《火山石》中，火山石資本創始人，也是攜程的早期投資人章蘇陽回憶起梁建章，講道：“James（梁建章）是個考慮問題很縝密的人，時常會在房間里踱步好幾十圈，在白板上寫些什么，思考結束，然后就把事情執行下去。”
這是梁建章作為企業家的另一面，也是媒體報道里繞不開的標簽和話題。30歲創辦攜程，僅用4年時間成功上市的故事，是互聯網時代的一段傳奇。那時候，梁建章在攜程負責業務，管理是他的強項。
后續的故事中，攜程因為幾次組織管理決策受到網友好評，“這是什么神仙公司！”
自2015年12月起，攜程集團同時發布了孕期交通費、生育禮金和生育醫療補貼等福利，并在此后陸續增加了輔助生育、孕婦躺椅以及母嬰室等十余項福利。據悉，攜程每年在生育福利上的投入約在800萬元。
今年6月30日，攜程集團對外宣布，面向全球員工推出生育補貼政策——“程二代程長禮金”。根據該項政策，2023年7月1日起入職滿3年的全球員工，不論性別，每新生育一個孩子，將獲得每年一萬元的現金補貼，發放至孩子滿5周歲后終止。這筆補貼預計將花費攜程10億元人民幣。
“人口問題上的傳承與創新，其實和企業是一脈相承的。”梁建章公開表示。在當下熱議的降薪潮、裁員潮下，攜程花錢造福內部員工、試點推行生育福利政策，正是梁建章作為企業家和人口學家雙重身份的交織。
爆發
談到梁建章，便繞不開旅游業。
疫情3年后，大眾的消費欲望減退，旅游行業卻迎來大爆發。近期，國家文化與旅游部公布的數據顯示，今年上半年，國內旅游總人次達23.84億，同比增長63.9%；國內旅游收入達2.30萬億元，比上年增加1.12萬億元，增長95.9%，接近2019年上半年的國內旅游收入水平。相較之下，國內進出口在內等其他板塊還處于穩步恢復的狀態。
如今旅游業的爆火態勢還會持續下去嗎？對此，梁建章的回答是：“現在旅游消費占整個經濟的比例在提高，這是未來的一個趨勢。”
不同行業的象限圖
在攜程最新的戰略發布會上，他進一步表示，相較于房地產、汽車、家電等行業，旅游是一種不容易被替代，且更高層次的精神需求。
“物質需求增長會面臨飽和的瓶頸，但精神需求很難飽和。針對旅游業，只要有更多的錢你就會消費更多，直到實現旅行自由。我們內部算過，目前中國人均收入1萬多美元，真正實現旅游自由的話，收入還得增長幾十倍。”
舉一個極端的例子，以日本為例，雖然GDP幾乎年年都是零增長，但自2013年開始，旅游業躍升速度非常快，成為日本經濟增長的小引擎。據環球旅訊報道，日本2018年旅游業的市場規模，和排在第50位的造紙行業的市場規模相當，已經成為日本經濟的支柱產業之一。
如今，中國正面臨少子化、老齡化問題日益加劇的局面，基于相似的人口結構變化趨勢，日本旅游業發展對國內旅游業具有一定借鑒意義。
據報道，伴隨日本城鎮化率提高、老年人口占比增多、社會生存壓力增加，城市周邊鄉村游發展火熱。日本政府相關部門也因此開始積極探討城市與鄉村如何融合互動的話題。
1980年左右，日本各地農村就出現了可以容納500~1000人的休閑度假村，專為老年人提供療養服務，其中有一些圍繞專門性特色而打造，比如綁定農作物產業園的度假區、農牧業為主題的親子牧場，等等。
以火爆的母親牧場為例，通常位于城市中心2小時車程，在那里可以喂養羊駝、牛、豬、馬等動物、觀看動物表演，還配有植物園采摘、DIY手作、游樂場、露營區等區域，以滿足大眾放松身心的需求。
相對應的，是當下國內旅游業所呈現出的以“放松深度游”為主旨的發展趨勢，例如，冬季走紅的鶴崗，春季爆火的淄博、福建漁村，夏季的新疆。重慶、長沙等網紅城市依舊火熱，與此同時，“反向旅游”“小眾旅游”也逐漸成為常態。
此外，日本在入境游方面的實踐，也值得中國旅游業借鑒。為了吸引更多外國游客前往日本游玩，近年來日本官方積極推進商務交流、簡化入境手續，吸納更多外來訪日游客。
攜程也看到了入境游的機會點。“泰國有13%的GDP來自入境游，西班牙、法國的占比是5%~7%，而中國在疫情前只有不到0.5%，發展入境游的潛力可謂巨大。”攜程現任CEO孫潔解釋道。事實上，不僅是攜程，如今入境游已成為各大OTA平臺（OnlineTravelAgency，即在線旅行社）的必爭之地。
替代
社會發展需要創新力，新事物替代舊事物在所難免，這在商業世界里表現得更為強烈。
2020年的疫情沖擊，旅游業籠罩在陰霾之下。據央視財經報道，聯合國旅游機構世界旅游組織稱，2021年全球旅游業損失將達到2萬億美元，成為受疫情影響最大的行業之一。
彼時，梁建章率先帶領團隊布局直播業務。2020年3月開始，攜程團隊奔赴三亞、成都、鄭州等地。鏡頭下，梁建章與團隊精心裝扮、賣力宣傳，取得了一小時賣出千萬套餐的佳績。而后，同程旅游創始人、去哪兒網CEO等紛紛加入直播陣營。
這并非攜程第一次在困難面前展現變革力和行動力。
2011年，國內OTA市場受到資本重視，包括攜程在內的多家OTA公司陸續拿到融資。行業規模得以發展，但在資本加注下，競爭對手的趕超速度相當迅猛。艾瑞咨詢數據顯示，當年攜程在國內在線旅行預訂市場的份額下滑明顯。
其中，藝龍挑起酒店預訂價格戰，去哪兒網比價機酒，幾次挑釁，攜程硬碰硬，通過價格戰反擊，最終取得勝利，同時堅定了攜程互聯網轉型的戰略方向。
很快，旅游業又迎來新賽局。國內本地游、周邊游逐漸興起，據統計，我國每年30多億人次的旅游者中，1~3日的周邊短途游占了七成以上。
2014年，美團創始人王興組建酒旅團隊，從原有的本地生活業務基礎出發，自然延伸至本地休閑娛樂、景點周邊，拿下細分市場。專注于高端游和長途游板塊的攜程，迅速調整，持續深耕。
發展至今，OTA的競爭中，對手更是來自不同領域。除了脫離平臺轉而線上經營的一眾中小旅行社外，布局本地酒旅的抖音、靠攻略傍身的小紅書、實時回復的ChatGPT、專注中老年品質旅游的新東方紛紛入局，從消費者旅行決策、到機酒推薦、路線定制、精細化服務等入手，顛覆傳統旅行生意的不同環節。
對攜程而言，與OTA同行搶業務之外，還要抵御更多危機。
當問起攜程的業務近況，梁建章瞇著眼笑答：“我們恢復得要比行業更好一些。”據悉，今年第一季度，攜程平臺上的出境酒店和機票預訂皆恢復至疫情前40%以上水平，超過行業平均（15%）。
然而，攜程想要的不止是這些。在7月的攜程新戰略發布會上，孫潔強調，攜程要做一家真正國際化的公司。當天發布的各種戰略舉措更是彰顯出攜程主動出擊的意圖。
會上，攜程發布了國內首家旅游垂直大模型“攜程問道”，希望打造一個能比ChatGPT更好服務大眾的“旅行答案庫”。
例如，輸入“8月1號去云南麗江，想定一晚適合魔羯座住的民宿”，對于這種疊加多重限制的問題，“攜程問道”能夠基于實時信息和真實出行的用戶數據，給出精準的旅行推薦。
攜程發布國內首個旅游行業垂直大模型
此外，針對優化消費者的行前決策，攜程升級了站內口碑榜，新推出熱點榜和特價榜，覆蓋更多元的消費者需求。
攜程CMO孫波提到：“從淄博燒烤到貴州村超，往后的攜程不看熱點，而是會深入當地合作，抓住事件營銷，做好旅游產品的配套設計，把流量紅利轉化為旅游收入。”
例如，針對國內今年的演藝熱，攜程后續會根據各地演藝活動上線相關產品套餐。
憑借著創新，行走江湖20多年的攜程，始終站在“替代”而非“被替代”的位置上。
尤其是，哪怕梁建章認為中國人口問題已經到了非常急迫的境地，面對媒體依然是一副平和的表情，時而低眉垂眼、深思熟慮。一如攜程，生在中國互聯網的浪潮中，作為OTA行業的老大哥，卻也并非一家激進的公司。
更為準確地說，攜程內部居安思危，卻從未將危機感外露。孫潔透露：“整個團隊依然如履薄冰。”一個典型例子是，今年6月《硅谷101》節目里，梁建章談及攜程在AI上的布局，外界不知道的是，那時候攜程內部早已探索幾年，建立起專門研究AI應用的百人團隊。
而已知且確定的是，中國旅游業的這部傳奇故事，未完待續……
