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2022至今，新能源汽車各核心環節的持續漲價，使整個供應鏈的矛盾有加速激化的趨勢。

關鍵是，在供應鏈價格劇烈波動中，整個新能源汽車產業鏈哪些環節最賺錢？

為了搞清這個問題，近期24潮研究團隊梳理所有100多家上市企業2022年上半年在新能源汽車17個不同環節的業務營收及毛利率數據，相信讀者從這些核心數據的變化中能找到最真實的答案。

在整體營收層面，2022年上半年新能源汽車產業中8個細分領域營收規模在100億元以上，而新能源汽車、動力電池是僅有兩個營收突破千億大關的細分領域，正極材料距離千億大關也僅有一步之遙。

從增長趨勢看，上半年17個細分領域銷售收入均實現了高速增長，最低增幅也在30%以上，其中8個細分領域營收增幅在100%以上，增長最快的三個領域分別為上游鋰資源領域-同比增長464.76%、正極材料領域-同比增長314.92%、新能源汽車領域-同比增長164.98%。

不同環節的“賺錢能力”更是千差萬別。

如下表，2022年上半年上游鋰資源環節依舊是最大贏家，2022年上半年鋰資源企業整體毛利率高達77.21%，高居第一名；其次是鋰電隔膜、電極液及材料領域，整體毛利率分別為51.01%和40.27%。

而諸如動力電池、新能源汽車、三元前驅體、充換電、新能源汽車系統及零部件等細分領域的盈利能力則淪為整個產業鏈的最底層，整體毛利率均在20%以下。

從毛利率變化看，上半年7個細分產業的毛利率實現同比增長，其中上游鋰資源毛利率整體同比增長了35.58個百分點，獨占潮頭，其他6個細分領域毛利率增長僅為個位數。

而整體毛利率下降最快的3個細分領域依次為負極材料、動力電池及鋰電池回收領域，三者毛利率分別同比下降了11.38、7.51和5.96個百分點。

結合產業變量與趨勢看，上下游的博弈必然還會持續相當一段時間，上游環節的盈利能力可能還會進一步增強。

本文后續統計了新能源汽車產業鏈17個環節不同企業相關業務的營收與毛利對比。哪個環節最能掙錢？哪些企業盈利能力最強？真相就隱藏在這些數字里，一目了然。歡迎讀者朋友們留言討論。