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2021年12月14日，當(dāng)劉暢戴著酷似《龍珠》里戰(zhàn)斗力探測器的AR眼鏡站在發(fā)布會現(xiàn)場演講臺上時，很多人都表示難以置信，這就是OPPO面向消費(fèi)市場發(fā)布的首款A(yù)R眼鏡。
盡管產(chǎn)品發(fā)布略顯匆忙，功能相對單一，就連硬件方案也簡化成了單色、單目的AR方案，但依然能夠看得出手機(jī)巨頭進(jìn)軍AR產(chǎn)業(yè)的決心。
不過，就像真正將VR一體機(jī)推廣起來的不是Google、三星等科技巨頭，而是被Meta收購的Oculus一樣，真正讓國內(nèi)消費(fèi)者開始相信AR眼鏡的并不是出現(xiàn)在PPT上的小米智能眼鏡和轉(zhuǎn)年對外發(fā)售的OPPO Air Glass，而是國內(nèi)另外幾家AR創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊在此前后發(fā)布的產(chǎn)品。
與此同時，國內(nèi)AR創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊的第一次正面交鋒也于2022年正式開啟。
01
重回消費(fèi)賽道
2021年，一大批消費(fèi)級AR產(chǎn)品陸續(xù)被提上日程，國產(chǎn)消費(fèi)AR市場一時仿若進(jìn)入春天。
這一年，Rokid發(fā)布了名為Rokid Air的AR眼鏡，有別于此前面向企業(yè)級市場推出的Rokid Glass，Rokid Air是這家成立8年的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊首次面向消費(fèi)市場發(fā)布的AR眼鏡。
這一年，酷派AR事業(yè)部分拆獨(dú)立，第一款消費(fèi)級AR眼鏡INMO Air于7月面世。
同樣是在這一年，由TCL電子孵化的AR團(tuán)隊雷鳥創(chuàng)新在10月正式成立，成立不久便對外公布了業(yè)內(nèi)首款雙目全彩Micro LED光波導(dǎo)AR眼鏡產(chǎn)品計劃。
一個成立多年的AR創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊，兩個由科技公司業(yè)務(wù)分拆而來的AR“新勢力”，外加另外一個等待時機(jī)的AR行業(yè)“老玩家”Nreal，組成了接下來一年里影響國產(chǎn)消費(fèi)AR市場的主要力量。
實際上，早在上一波AR/VR創(chuàng)業(yè)熱潮興起時，Google Glass、HoloLens、Magic Leap就曾帶來過一波AR熱潮，只不過由于技術(shù)上的局限性，當(dāng)時為數(shù)不多走下PPT的AR創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊或陷入窘境，或被迫轉(zhuǎn)向企業(yè)級市場。
就連曾經(jīng)紅極一時的Magic Leap，也不得不在2019年年底官宣發(fā)布企業(yè)套件，轉(zhuǎn)向企業(yè)級市場。
不得不說，創(chuàng)業(yè)這件事兒多少還是需要一些運(yùn)氣，也就是在Magic Leap艱難轉(zhuǎn)向To B市場的這一年，隨著Oculus Quest VR一體機(jī)出貨量破千萬臺，以及光學(xué)方案、交互方案、算力算法的經(jīng)年演進(jìn)，國內(nèi)消費(fèi)級AR市場開始出現(xiàn)新的契機(jī)。
2021年，國內(nèi)消費(fèi)級AR產(chǎn)品陸續(xù)面世，2022年，國內(nèi)消費(fèi)級AR市場迎來第一個“量產(chǎn)年”。
02
AR眼鏡的局限和潛力
2022年，BirdBath光學(xué)方案的成熟，Micro OLED顯示方案的商用，為消費(fèi)級AR眼鏡帶來了福音。
這一年，國內(nèi)涌現(xiàn)出的諸多消費(fèi)級AR眼鏡普遍將價位定到了3000元以下，相對于此前動輒萬元的明星設(shè)備，這樣的價位讓AR眼鏡在國內(nèi)開始有了一定的市場空間。
一份來自Wellsenn XR的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2022年第二季度，中國AR市場出貨量達(dá)3萬臺，其中Rokid消費(fèi)級AR眼鏡出貨量超6000臺，雷鳥和影目出貨量均在4000臺左右。
從應(yīng)用方面來看，2022年前后發(fā)布的AR眼鏡均針對影音、辦公、游戲等諸多場景進(jìn)行了相應(yīng)的開發(fā)，不過，真正被消費(fèi)者廣泛使用的，仍是消息提醒和巨幕觀影兩個功能。
針對消息提醒，Google在今年I/O大會再次展示了自己的AR眼鏡，一款帶有超過24國語言實時翻譯功能的AR眼鏡，這款A(yù)R眼鏡一經(jīng)發(fā)布，一時引起不少熱議。
實際上，這一功能早在2021年就出現(xiàn)在了OPPO發(fā)布的OPPO Air Glass上，而小米此前預(yù)告的智能眼鏡和影目的INMO Air則是將另一個功能——導(dǎo)航功能加入到了AR眼鏡中。
就觀影功能而言，雷鳥Air支持等效 4米距離140英寸大屏觀影體驗，剛剛本周發(fā)布的Nreal Air支持4米距離130英寸大屏觀影體驗，與此同時，二者還分別與愛奇藝進(jìn)行了內(nèi)容適配。
便攜的巨幕觀影已經(jīng)成為如今消費(fèi)級AR眼鏡進(jìn)行市場普及的一個不可多得的利器。
正是憑借這樣的觀影體驗，僅僅發(fā)售4個月，雷鳥Air就已經(jīng)躋身國內(nèi)消費(fèi)者AR產(chǎn)品第一梯隊，根據(jù)京東平臺發(fā)布的 618 銷售戰(zhàn)報，雷鳥 Air 拿下了京東智能生活店鋪成交額TOP1、AR眼鏡熱銷商家榜TOP 1 等多項第一。
一方面是消費(fèi)功能的體驗升級，另一方面是資本市場的看好。
就今年AR/VR行業(yè)融資情況來看，據(jù)VR陀螺統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年全球AR/VR產(chǎn)業(yè)融資并購規(guī)模總額為312.6億元，包括國內(nèi)市場在內(nèi)的整個AR/VR產(chǎn)業(yè)已經(jīng)回暖。
盡管如此，不得不承認(rèn)的是，AR行業(yè)，尤其消費(fèi)級AR產(chǎn)業(yè)仍處于早期發(fā)展階段。
當(dāng)下的AR眼鏡，除了沒有足夠豐富的內(nèi)容生態(tài)作為支撐外，在體積、功耗、功能仍難以擺脫“Air”這一標(biāo)簽，尤其面臨一體式設(shè)計難以兼顧輕薄、續(xù)航，分體式設(shè)計備受連接線困擾的局面。
而針對辦公、游戲場景，當(dāng)下的AR眼鏡仍需要聯(lián)動上下游產(chǎn)業(yè)繼續(xù)打磨、改進(jìn)，這也是未來消費(fèi)級AR市場爆發(fā)的一個潛在空間。
03
國產(chǎn)AR眼鏡的關(guān)鍵一戰(zhàn)
就當(dāng)下國內(nèi)消費(fèi)級AR產(chǎn)業(yè)來看，經(jīng)過上半年一輪產(chǎn)品集中發(fā)布、推廣后，整個市場格局已經(jīng)相對明朗，雷鳥、Rokid、INMO無論是從出貨量上來看，還是從品牌認(rèn)知度上來看，都已經(jīng)成了這波消費(fèi)級AR熱潮的最大贏家。
不過，真正的競爭才剛剛開始。
作為一個市場潛力遠(yuǎn)高于VR的一個前沿科技產(chǎn)業(yè)，就在國內(nèi)這一代消費(fèi)級AR眼鏡相繼發(fā)布后，整個產(chǎn)業(yè)也開始躁動起來。
一方面，騰訊確認(rèn)成立XR部門，親自躬身下場做XR，另一方面，愛奇藝先后與Nreal、雷鳥進(jìn)行合作，面向AR領(lǐng)域推出定制版AR應(yīng)用。
同樣躁動的，還有智能汽車領(lǐng)域。本周一，雷鳥創(chuàng)新聯(lián)手理想汽車官宣雙方達(dá)成合作，雷鳥Air 作為理想 L9 官方配件上線理想商城。一天后，周二，Nreal的國內(nèi)發(fā)布會上，徐馳便宣布Nreal Air將在9月初上線蔚來車商城，可以通過車載連接蔚來ES7汽車。
為什么雷鳥和Nreal不約而同選擇了牽手車廠？
對于汽車廠商而言，智能座艙已經(jīng)開始成為汽車廠商一個肉眼可見的新高地，能夠帶來巨幕觀影體驗的AR眼鏡也就天然成了智能座艙一個頗為契合的配件產(chǎn)品。
對于AR廠商而言，車載座艙配備的高算力芯片和大電源可以代替手機(jī)作為仍以分體式設(shè)計的AR眼鏡外接終端，車載密閉空間和高端音箱也為AR眼鏡巨幕觀影提供了假象劇場和超級音效。
車載AR作為消費(fèi)級AR一個深度定制場景，注定將是接下來該領(lǐng)域一個競爭頗為膠著的拓展場景。
此外，雷鳥、Rokid等AR團(tuán)隊仍在研發(fā)中的、更貼近真實眼鏡形態(tài)的AR/MR眼鏡樣機(jī)也已經(jīng)在各類展會上進(jìn)行過多次展示，相關(guān)產(chǎn)品緊鑼密鼓籌備中。
隨著本周Nreal Air國行版發(fā)布，國內(nèi)消費(fèi)級AR產(chǎn)業(yè)格局初定。
進(jìn)一步拓展AR眼鏡應(yīng)用場景，打造更完備的應(yīng)用生態(tài)，盡快推動AR眼鏡走向更輕薄、更貼近真實眼鏡……，下半年，AR廠商還有很多事情要做。
而接下來，也將迎來國產(chǎn)消費(fèi)級AR眼鏡之間的關(guān)鍵一戰(zhàn)。
