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從政策來(lái)看，近幾年工程機(jī)械行業(yè)相關(guān)政策主要偏向于老舊高污染工程機(jī)械產(chǎn)品出清，引導(dǎo)工程機(jī)械行業(yè)清潔化、高科技化發(fā)展。中央政府層面從減排目標(biāo)、防治技術(shù)和支持政策等方面為發(fā)展電動(dòng)化的工程機(jī)械指明方向。各省市針對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的相關(guān)政策規(guī)劃陸續(xù)出臺(tái)，根據(jù)各省市對(duì)工程機(jī)械行業(yè)政策規(guī)劃來(lái)看，大多省市對(duì)工程機(jī)械行業(yè)規(guī)劃政策均提出了取代高排放工程機(jī)械，支持節(jié)能環(huán)保類(lèi)相關(guān)產(chǎn)品，提高工程機(jī)械產(chǎn)品綠色制造能力等。

目前我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中主要面臨6大行業(yè)痛點(diǎn)，主要如下：

1.養(yǎng)護(hù)難：發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)造成零部件磨損，導(dǎo)致日常保養(yǎng)及維護(hù)成本大、頻率高；

2.噪音高：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及全功率運(yùn)行時(shí)，整機(jī)噪音超標(biāo)；

3.成本高：進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器成本高昂，且逆全球化，受中美貿(mào)易影響，卡脖子，維修成本高、替換難；燃油使用量大，單臺(tái)車(chē)年用油成本超過(guò)100萬(wàn)；

4.污染大：傳統(tǒng)燃油寬體車(chē)單臺(tái)年碳排放量約190噸；

5.不安全：機(jī)械制動(dòng)有熱衰減、制動(dòng)失效的安全風(fēng)險(xiǎn)；

6.效率低：受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力影響，啟動(dòng)加速慢，運(yùn)行效率低。

項(xiàng)目名稱：工程機(jī)械新能源動(dòng)力系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展項(xiàng)目

項(xiàng)目地址：福建省福州市

主營(yíng)業(yè)務(wù)：公司自成立以來(lái)專注于新能源動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)、制造與銷(xiāo)售，自研首創(chuàng)新能源重型AT變速器及動(dòng)力總成，是業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的新能源動(dòng)力系統(tǒng)方案提供商。公司具備核心的新能源動(dòng)力總成、整機(jī)及變速器控制器等硬件和軟件產(chǎn)品從上位機(jī)到下位機(jī)完整的開(kāi)發(fā)能力，已建成控制器、動(dòng)力總成組裝生產(chǎn)車(chē)間、新能源臺(tái)架實(shí)驗(yàn)室等。

公司長(zhǎng)期深耕工程機(jī)械行業(yè)和新能源汽車(chē)行業(yè)，主要研究和應(yīng)用方向?yàn)榧冸?、混?dòng)礦車(chē)，純電、混動(dòng)重卡。目前，公司的純電、混動(dòng)礦車(chē)相關(guān)動(dòng)力總成系統(tǒng)方案與技術(shù)已投入產(chǎn)品實(shí)際應(yīng)用于市場(chǎng)投放中。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)和產(chǎn)品研發(fā)方向?yàn)閯?dòng)力總成系統(tǒng)、混合動(dòng)力總成系統(tǒng)、純電動(dòng)力總成系統(tǒng)、燃料電池動(dòng)力總成系統(tǒng)。公司未來(lái)將進(jìn)一步深入工程機(jī)械與新能源汽車(chē)方向的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)，并同步拓展在電動(dòng)船舶以及其他動(dòng)力源產(chǎn)品方向的研究。

核心產(chǎn)品：公司的主要技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)模式為“新能源電控技術(shù)（軟件）+新能源電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品（硬件）=新能源動(dòng)力系統(tǒng)方案”，其中，純電系統(tǒng)以重載下坡為主，混合動(dòng)力系統(tǒng)以重載上坡為主。

公司自主開(kāi)發(fā)的電驅(qū)動(dòng)三合一新能源重型AT自動(dòng)變速器動(dòng)力總成，匹配應(yīng)用于總質(zhì)量80-160噸純電動(dòng)和混合動(dòng)力礦用卡車(chē)，采用多電機(jī)，大功率，動(dòng)力性好，安全性高，可同時(shí)滿足重載下坡、重載上坡、重載上下坡的工況，首創(chuàng)新能源AT變速器動(dòng)力總成系統(tǒng)方案解決了拉不動(dòng)、跑不快、挑路況、安全性差等行業(yè)痛點(diǎn)。

運(yùn)營(yíng)模式：公司面向戰(zhàn)略投入者提供定制化的新能源動(dòng)力系統(tǒng)方案開(kāi)發(fā)，同時(shí)，公司與商業(yè)合作伙伴以三種不同的模式（整車(chē)制造、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作、智慧礦山共贏體系）達(dá)成長(zhǎng)期合作。公司基于合作者需求與市場(chǎng)趨向，提供新車(chē)變速器配套、舊車(chē)油改電、租賃以及配套服務(wù)。

盈利模式：公司的主要盈利來(lái)源于動(dòng)力總成系統(tǒng)配套產(chǎn)銷(xiāo)、舊車(chē)油改電產(chǎn)銷(xiāo)以及其他配套服務(wù)收益。公司預(yù)計(jì)2023-2026年的合計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)盈利預(yù)估如下：

企業(yè)發(fā)展：公司成立于2018年，現(xiàn)有“機(jī)械、電氣、液壓、控制、整車(chē)匹配”專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)人才30多名。公司通過(guò)國(guó)家高新、福建省高新企業(yè)認(rèn)證、“雙軟”認(rèn)證（軟件產(chǎn)品和軟件企業(yè)）；通過(guò)“ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、ISO45001職業(yè)健康安全”認(rèn)證；2021年通過(guò)“知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系GB/T29490-2013標(biāo)準(zhǔn)”認(rèn)證，2022年通過(guò)福建省創(chuàng)新型中小企業(yè)。

公司已申報(bào)255項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，對(duì)自主開(kāi)發(fā)核心產(chǎn)品交叉產(chǎn)權(quán)保護(hù)已申報(bào)發(fā)明專利76項(xiàng)，已授權(quán)27項(xiàng)，已授權(quán)實(shí)用新型專利138項(xiàng)，外觀專利11項(xiàng)，軟件著作權(quán)30項(xiàng)。

項(xiàng)目規(guī)劃：公司未來(lái)發(fā)展方向?yàn)樽詣?dòng)化、高端化、智能化、數(shù)字化、綠色化，主要發(fā)展戰(zhàn)略如下：

1.加快多樣化產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)程，開(kāi)發(fā)更大噸位的礦車(chē)、更多品類(lèi)的產(chǎn)品應(yīng)用，滿足市場(chǎng)需求；

2.規(guī)劃氫燃料電池在純電動(dòng)礦車(chē)上的應(yīng)用；

3.從傳統(tǒng)工程機(jī)械動(dòng)力方案解決商，轉(zhuǎn)變?yōu)榇蛟熘腔鄣V山方案解決商；

4.其他新能源工程機(jī)械的市場(chǎng)，調(diào)研并進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化規(guī)劃；

綜合能源解決方案提供商，礦山光伏并網(wǎng)、儲(chǔ)能、智能充電站、碳交易服務(wù)。

自主技術(shù)研發(fā)能力：公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期深耕工程機(jī)械行業(yè)和新能源汽車(chē)行業(yè)，主要研究和應(yīng)用方向?yàn)榧冸姟⒒靹?dòng)礦車(chē)，純電、混動(dòng)重卡，已有多個(gè)成功案例和市場(chǎng)認(rèn)可度。公司目前已取得授權(quán)發(fā)明專利27項(xiàng)，授權(quán)實(shí)用新型專利138項(xiàng)，具備優(yōu)秀的自主研發(fā)能力。

穩(wěn)定的商業(yè)模式：公司成立以來(lái)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新的發(fā)展思路和專業(yè)、專注的經(jīng)營(yíng)理念，面向戰(zhàn)略投入者提供定制化的新能源動(dòng)力系統(tǒng)方案開(kāi)發(fā)，與商業(yè)合作伙伴以多種模式達(dá)成長(zhǎng)期合作，形成穩(wěn)定的收入來(lái)源和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)：公司自研首創(chuàng)新能源重型AT變速器及動(dòng)力總成，具備核心的新能源動(dòng)力總成、整機(jī)及變速器控制器等硬件和軟件產(chǎn)品從上位機(jī)到下位機(jī)完整的開(kāi)發(fā)能力，滿足不同工況和客戶需求。