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目前，我國機械式停車設備類型主要分為八種，升降橫移類、簡易升降類、垂直升降類、垂直循環式、水平循環類、多層循環類、巷道堆垛式、平面移動類；各類產品各有不同的特性與優勢。由于升降橫移類停車設備技術含量相對較低、投入成本低、場地適應性強，因此市場推廣應用較為廣泛。

立體停車庫最初起源于歐美，20世紀50年代初，美國出現了采用橋式堆垛式的立體倉庫，并逐步發展成為計算機控制的自動化立體停車庫。后來在日本得到長足發展，由于日本地少車多，停車需求較大，立體停車庫數量陡增，現成為當今世界上立體停車庫數量最多的國家。

中國立體停車庫的起步較晚，改革開放后才開始相關設備的研發，近年來，由于汽車保有量的劇增，一二線城市開始使用自動化立體停車庫，行業進入飛速發展的時期。歷經30多年的發展，目前我國機械式停車設備產銷量居世界前列。

中國立體車庫行業發展離不開三大促進因，一是汽車保有量的逐年增加，使得對停車位的需求加大；二是停車位數量較少，供不應求，缺口嚴重；三是我國城鎮化進程加快，土地資源緊缺，立體車庫的空間利用率是最好的解決方法。

“停車難”問題日益嚴峻，因此受到了多方的關注，停車位的需求一直在增加，而大力發展立體車庫可以較好的解決這一難題。

項目名稱：垂直循環立體停車庫設備項目

項目地址：江蘇省

項目簡介：項目為客戶提供汽車停車、存儲方案。可在地面約2個停車位的面積上停放并儲存12輛車，后期還可以開發更多。

垂直循環立體車庫是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。針對專業車場管理公司增加停車場容量、增加收益、增加停車費收入的有效工具。

產品介紹：

（1）項目產品采用垂直循環立體停車設計，車主把車輛停放到“存車板”上后再點擊“顯示屏”上“自動存放”按鈕，通過車位的循環運轉，設備自動把車停放在設備的任意合適車位(具體停放位置由電腦智能選擇、擇優停放)；取車時只需在操作“顯示屏”上點選“車牌號”，設備將自動把車送至取車位置，實現自動存取車。

（2）項目有幾種規格可選，根據車輛外形尺寸大小的不同，適用于微型車、普通小車、豪華型車及SUV等，可依據客戶的要求提供高、中、低端不同價位、不同要求的設備。

項目進展：

項目處于初創期。項目產品有8臺自2016年開始就已經處于市場運行狀態，運行可靠、安全。項目搭乘了新政、新規的順風車，獲得了當地政府部門的大力支持，項目單個縣級市意向訂單接近5000萬元，訂單價格經過了現場查勘、現場布置、方案設計，出具了安裝效果圖有強烈合作意愿，但因疫情項目處于暫停狀態，全國市場規模在萬億左右。項目目前有多款停車設備的設計圖紙、技術資料可以轉化，轉化即可以投產。為適應市場發展需求，項目后期還要開發適應新能源汽車充電的新產品等。

項目規劃：

我們按照引資合作完成后12個月為完整的年度進行規劃，2023-2024年購置土地、建設廠房，購置、安裝生產設備，預計2025年投產。

盈利模式：

項目因為入門門檻不高但技術門檻較高導致同行業生產商并不多，目前比較知名的全國約2-3家，所以利潤可達到約20-30%，隨著企業管理水平提高及成本控制得當，利潤空間大。項目一期年產能約300臺，產值約1.5-2億。

1.項目優勢，項目同類產品生產制造商不多；項目產品當前有數臺正在運行中（項目所在地在市公安局），目前已經滿負荷運行6年，運行狀況穩定，客戶滿意度相當不錯。

2.技術優勢，項目入門門檻不高，但技術門檻高且難度大，目前蘇州地區有2家分別投入2800萬及3500萬進入該行業，但核心技術未掌握，在3年后退出該行業；另一家某知名公司已經涉足本行業5-6年，僅研發已近4000萬，仍然沒有開發出該產品。我們擁有多項核心技術，其專業技術人才中有分別涉及電器、軟件、機械等方面，有項目各自的發明專利，既有設計、研發的能力，同時也擁有技術營銷的能力，營銷人員曾在千億級企業有過不錯的業績。

3.團隊優勢，項目擁有頂尖的研發團隊、營銷團隊等，目前核心團隊中技術型人才2人、生產制造管理及售后服務各2人、專職營銷人員1人，其余核心成員在項目建設不同階段依據實際配置。其團隊中有在百億、千億級規模企業做過高管的高級人才，有人脈資源省、地級市、區級、副縣級相關單位及部門的隱形人才，為公司持續發展，提供了有力的人才等軟實力支撐。